全国民航2018-2019年冬航季航班时刻协调会在新疆召开

来源: 金沙js3556

时间: 2018-09-28

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9月17-21日,全国民航2018-2019年冬航季航班时刻协调会在新疆克拉玛依召开,来自民航局、民航各地区管理局、各航空企业及各机场的代表近1500人齐聚北疆油城,就航班时刻协调集中办公。

航班时刻是民航业一项重要且稀缺的资源,每个机场航班起降间隔必须经专业机构评估认定。航班时刻资源稀缺,各大航空企业竞争激烈。协调会主旨依然是保持控总量、调结构的战略定力,坚持航班时刻资源供给侧结构性改革,较以往不同之处在于,此次民航局针对机场资源和运行情况,建立完善精准调控、动态调控、分类调控的长效机制,着力实现民航资源能力提升与航班运行总量增长的匹配平衡,推动民航高质量发展。

九黄机场企业认真研读2018-2019年冬航季航班时刻配置政策,充分领悟政策精神,通过对照分析,该政策与以往最大的不同体现在以下几方面:一是表现优秀的机场获得更多航班时刻供给,对2017年冬航季机场放行正点率超过90%的9个主辅协调机场额外奖励航班时刻增量2%;二是航班时刻容量调整情况影响机场时刻供给,对2017年冬航季以来,机场容量标准和航班时刻协调参数进行过调整的6个主协调机场,提高航班时刻增量2%;三是支撑国产飞机投入运营,对国产飞机在支线航空的运营予以航班时刻政策倾斜;四是开展夜间国内飞行试点,充分利用机场时刻资源,试点安排夜间航班飞行。

2017年冬航季以来,表现优秀的机场中上海虹桥、重庆江北、西安咸阳3个机场是九黄机场重要的目标客源聚集地;机场容量标准和航班时刻协调参数进行过调整的南京禄口、广州白云、长沙黄花、成都双流等机场是九黄机场重要的目标机场;同时开展夜航飞行试点的上海浦东、杭州萧山等机场是九黄机场重要的目的地。九黄机场企业将充分利用增量时刻挖掘机场潜在资源,利用上述增量机场释放的巨大时刻利好,提前谋划,重点布局,为九寨沟风景区重新开园,九黄机场恢复历史航线运行打下坚实基础。

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